1 Les prix des carburants restent élevés en 2025 malgré une baisse du cours du baril de pétrole, proche de son niveau de 2018. Pourtant, les consommateurs ne bénéficient pas d’une baisse proportionnelle, en partie à cause des marges brutes de distribution jugées excessives par la CLCV.

Ces marges, qui représentent la différence entre le prix hors taxes et le coût en sortie de raffinerie, ont atteint 26 centimes/litre pour l’essence SP95 et 22,2 centimes pour le gazole en janvier 2024, contre une moyenne de 15 centimes entre 2018 et 2021.

La CLCV dénonce cette situation, estimant que les baisses auraient dû être plus importantes si les distributeurs avaient maintenu des marges raisonnables.

2 Forte augmentation des marges de distribution : une tendance inquiétante.

Après une baisse temporaire en 2022, les marges des distributeurs ont brusquement augmenté début 2023, dépassant 25 centimes/litre.

• Juillet 2023 : Sous pression gouvernementale, les distributeurs s’engagent à réduire leurs marges.
• Novembre 2023 : Les marges repartent à la hausse (+3 centimes pour l’essence, +0,6 centime pour le gazole).
• Janvier 2024 : Les marges atteignent 26 centimes (essence) et 22,2 centimes (gazole), bien au-dessus des niveaux pré-Covid.

Cette hausse “inacceptable” pénalise les automobilistes, alors que le brut est revenu à des niveaux similaires à 2018.

3 Respecter une modération tarifaire : les demandes de la CLCV

Face à ces dérives, la CLCV appelle les distributeurs à :

• Réduire leurs marges de 5 à 8 centimes/litre pour revenir à des niveaux équitables.
• Respecter leurs engagements après les promesses de modération de l’été 2023.
• Étendre les opérations “prix coûtant”, déjà appliquées par certaines enseignes (Leclerc, Intermarché), mais ignorées par d’autres (Total, AVIA).

La transparence sur les marges nettes (bénéfices réels) est également réclamée, les professionnels évoquant des gains de 1 à 2 centimes/litre, sans données précises.

Conclusion

Les automobilistes français subissent des priips à la pompe injustifiés en 2025, malgré un baril stabilisé.

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